海外航空输送协会（IATA）周日暗意，预测 2025 年可捏续航空燃料（SAF）产量将翻倍至 200 万吨，占航空公司燃料谮媚量的 0.7%。

　　颇具影响力的行业机构海外航协已屡次劝诫称，航空公司将难以兑现其可捏续发展目的，并指出可捏续航空燃料（其本钱高于传统喷气燃料）的出产速率慢得令东谈主失望。

　　海外航协总处事威利・沃尔什暗意，尽管产量增长令东谈主饱读励，但相对较小的产量将使专家航空燃料本钱增多 44 亿好意思元。

　　“必须加速提高产量和升迁恶果以裁汰本钱的确认速率，” 沃尔什在一份声明中说。

　　2021 年，扫数航空业达成共鸣，目的是在 2050 年兑现净零排放，主要门道是徐徐转向使用由废油和生物资制成的可捏续航空燃料。

　　航空公司与动力企业在可捏续航空燃料供应缺少问题上存在不合，同期也责怪飞机制造商空客和波音在托付更省油的喷气式飞机方面存在延误。

拖累剪辑：郭明煜